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环亚游戏ag旗舰厅官网|车主:操控是这辆车的强项,东瀛宝马的称号不是随便叫叫而已

2020-01-11 17:44:44

环亚游戏ag旗舰厅官网|车主:操控是这辆车的强项,东瀛宝马的称号不是随便叫叫而已

环亚游戏ag旗舰厅官网,马自达cx-4 2020款2.5l 手自一体 四驱 蓝天无畏版裸车价: 21.38万元  油耗: 8.4l/100km 购车时间: 1个月 #选车理由 马自达本身就是一个很偏执的品牌,要不它也不会拥有创驰蓝天技术,gvc矢量控制系统以及更早的转子发动机,这都是一些偏执狂工程师才能创造的。我当时选择顶配马自达cx4也是很纠结的,20多万的价格完全可以选择一辆中级轿车,空间又大,动力又足,外形又体面,但我就喜欢马自达cx4,是鬼迷了心窍也好,是为它痴狂也好,就是发自内心的热爱,可能我也是一个偏执的人,才会选择这么一辆跨界式suv的。 #最满意 我对这辆车最满意的就是动力和操控,2.5的自吸发动机匹配6at的手自一体变速箱动力输出特别充足,发动机最大输出功率可以达到141kw,支配1.6吨左右的车身重量来讲是没有任何问题的,响应时间很短,提升速度很快,每一次超车都给我带来很刺激的感受;操控方面必须要说的就是适时四驱系统,四个车轮同时发力要比两个车轮发力更有效率,整个车身的平稳性更高,脱困能力更强,展现的动力也是更充足的,这辆车的价格虽然很高,但是价格高还是有高的道理的。 #最不满意 不足之处最明显的就是后排空间,貌似跨界suv车型当中都有这样的问题,太追求外形上的时尚前卫就需要牺牲掉一部分内部空间,这也是鱼和熊掌不能兼得的道理,除了后排空间小而且地板有凸起的问题,还有就是新车内饰当中异味比较明显,类似于淡淡的米醋味道,具体是什么味道我也说不太清,闻起来不太舒服,每天开车的时候就把窗户都打开,反正在主驾驶车门控制面板上都能操作也是很方便的,坚持通风一个月基本就没什么味儿了。 #空间 马自达cx4轴距尺寸有2700mm,跟最新款的丰田卡罗拉轴距尺寸是一样的,空间整体看起来还可以,本人身高有176,体重145斤,坐在前排感觉特别宽松,主驾驶座椅根本不用挪到最后,放在中间的位置就足够了,头部空间在一拳以上,腿部空间自由无比,后排空间实在不敢恭维,坐三个人一定会很挤,地板中间的地台也会影响中间乘客的腿部感受。 #外观 跨界式suv车型就是很骚气的,轿车的身体,suv的底盘,犀利的外观,精致的细节,堪称完美。 #内饰 内饰看起来很有活力,黑色的面板温文尔雅,银色的装饰有着鲜明的对比,多媒体中控屏不大不小的立在中控台上面。马自达悦联系统早有耳闻,实际操作起来还是蛮不错的。只是这个车里的异味着实大了点,快一个月了还是熏人。 #动力 我既然选择了2.5升排量自动四驱车型,那么对动力方面的需求一定会很高的,同样钢丝而在动力方面没有让我失望,这台发动机就像猛兽出笼一般输出着充足的动力,只要油门踏板发生变化,动力方面立刻就有响应,同步性非常好,加速能力非常强,就连起步的时候都是稳稳当当的,从来没有拖沓的感觉,新车开了还不到一个月,到现在也没敢跑高速,反正在市区里开着是很难遇见对手的。 #操控 操控仍然是这辆车的强项,东瀛宝马的称号不是随便叫叫而已的,全皮包裹的方向盘,上下 前后的方向调节再配合电动座椅的多方位调节,选择一个最优质的驾驶位置并不是难题,方向盘转动起来会觉得很轻盈,电子助力系统时刻发挥最好的作用,至于车头的指向性是相当准确的,过弯的平稳性是相当好的,360全景影像功能可以随时观察车辆周围情况,在停车的时候是很有用的。 #舒适性 对于我个人来讲,这辆车的舒适性是无懈可击的,前排空间充足,布置合理,功能齐全,操控简单,电动调节的真皮座椅,方向盘换挡功能,bose的音响,前排和后排的自动空调并且支持分区控制,有了这些功能和硬件设施,想不舒服都难。 #油耗 一辆车的油耗是所有车主最关心的问题,我的这辆车开的时间不长,满打满算还不到一个月的时间,一共才行驶了700多公里,目前的百公里平均油耗8.4升,磨合期时的油耗略微高一些也是正常现象,之前那辆车就是这样,那磨合期以后油耗就会降下来的。本文来自易车社区用户——拾柴的人



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